• Round 9 of the 2026 WRC, Delfi Rally Estonia, takes place from July 16 to 19 in Tartu and the surrounding southern regions
• Dynapro R213 all-terrain rally tire supplied to tackle lightning-fast unpaved surfaces and airborne jump sections
• Championship battle intensifies as fierce competition is expected on ultra-high-speed gravel stages

TARTU, Estonia, July 15, 2026 /PRNewswire/ -- A leading global tire company Hankook Tire & Technology (Hankook), the exclusive tire supplier to the FIA World Rally Championship (WRC), heads to Round 9 of the 2026 WRC, Delfi Rally Estonia, taking place from July 16 to 19 in Tartu and the surrounding southern regions of Estonia.

Delfi Rally Estonia is Estonia's largest motorsport event, centered around Tartu, the country's second-largest city. The rally kicks off with a ceremonial start at Tartu City Hall Square, before competition unfolds across ultra-high-speed gravel tracks. Renowned for its high-speed gravel stages, Delfi Rally Estonia is widely regarded as one of the fastest rounds on the WRC calendar.

The 2026 edition spans 18 Special Stages (SS) across a total competitive distance of 301.8 kilometers. Wide, high-speed forest roads combine with narrow technical sections on loose surfaces, where average speeds regularly exceed 120 km/h. Rapidly changing surface conditions, a series of long airborne jumps, and sharp compression sections demand pinpoint vehicle control and maximum concentration at every moment throughout the stages.

In particular, 'Blind Crest' sections — where visibility beyond crests are completely cut off — demand split-second judgment and precise handling. Tire grip, durability, and stability at high speeds will be critical throughout the rally.

Hankook will supply its extreme all-terrain rally tire, the Dynapro R213, to support stable performance throughout the event. Engineered with outstanding shock absorption and durability, the tire delivers exceptional grip and handling even on rough off-road surfaces.

Available in Hard and Soft compounds to be deployed strategically based on surface conditions and weather, the Dynapro R213 ensures optimal steering stability even under repeated high-speed driving and airborne jumps. Through this performance in one of the WRC's fastest and relentless rallies, Hankook aims to demonstrate its advanced tire technology under one of the WRC's most demanding high-speed conditions.

At the previous round, EKO Acropolis Rally Greece, Sébastien Ogier claimed victory, firmly joining the battle for the Driver's Championship. Championship leader Elfyn Evans currently holds 162 points, just 11 ahead of second-placed Takamoto Katsuta on 151 points, keeping the competition tight as the standings could change with the outcome of each round.

Hankook serves as the exclusive rally tire supplier for all WRC classes, actively integrating driving data accumulated on the world's top motorsport stage into its R&D to drive high-performance tire innovation. Through this, Hankook continues to advance high-performance tire technology while strengthening the global reputation of the Hankook brand.

Photo - https://mma.prnewswire.com/media/3006093/Photo_1__2026_WRC_EKO_Acropolis_Rally_Greece___Toyota_GAZOO_Racing_World_Rally_Team.jpg

Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2866236/Hankooktire_CI_Logo.jpg

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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.